聚焦将共享单车纳入城市规划ENU防爆活接头

防爆活接头厂家提供信息      将共享助力车纳入城市慢行交通发展规划和设施改善年度计划，改善非机动车出行环境。2020年第三季度，石家庄公交出行幸福指数较高，在中、大型城市中出行幸福指数排名第二。随着地铁1号、3号、2号线的通车运营，石家庄城市出行能力不断提升。昝秀云委员调研发现，虽然石家庄公共交通出行的组网建设不断完善，但城市点状接驳及换乘出行仍需加强。公交热点线路在早晚高峰仍存在无法满足需求的现状，石家庄城市出行早晚高峰还呈“早入晚出”现象，即早上由城市周边向城市中心高度聚集，晚上由城市中心向外发散移动，导致早晚高峰需求过大，热点线路及热点班次拥挤不堪。

防爆活接头厂家提供      在使用后沿线市民切实享受到了地铁出行红利，但地铁线路目前仅通行3条，私家电动车在完成随时随地换乘接驳存在一些问题，因此这也很大程度上限制了公共出行的利用率。昝秀云委员认为，城市公共出行优化，亟须点状交通工具填补空白。目前，公交、地铁网状发展可以有效覆盖整个城区出行，但深入到小街道、社区，仍存在空白区域，而公交、地铁接驳中间空白地段也需要公共交通出行工具做弥补，来提升公共出行效率。鼓励企业均衡投放共享车辆，昝秀云委员建议，鼓励和规范共享两轮车在石家庄发展，将共享两轮车纳入城市公共出行体系建设中，以弥补公交、地铁接驳空白。

防爆活接头厂家提供      共享两轮车是公交、地铁接驳和城市公共交通薄弱区域出行的有力补充。昝秀云委员建议，城市规划部门会同交通部门，做好统筹规划，合理设置停放区和警示标志，考虑在交通薄弱区域增设投放点。通过科学测算，尽快明确共享自行车投放总量。明确各共享车企在各区的均衡投放，保障市民、用户骑行衔接顺畅，鼓励企业较为均衡地投放共享车辆。依照其运维能力进行动态配额调整，合理满足接驳畅通、顺畅换取车、便利出行的使用需求。昝秀云委员还建议，将共享助力车纳入城市慢行交通发展规划和设施改善年度计划，充分发挥共享两轮车间隙黏合剂作用，改善非机动车出行环境。